La Junta de Andalucía asegura que destinará 22 millones de euros de forma directa a la Serranía de Ronda en los presupuestos de 2026. Con ese mensaje bajo el brazo, el parlamentario andaluz del PP, Daniel Castilla, junto al secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, comparecieron este jueves para presentar, en tono triunfalista, un catálogo de inversiones que, según ellos, dibuja un futuro esplendoroso para la comarca.
Bajo este discurso optimista, los populares detallaron partidas y obras menores, pero esquivaron con sorprendente habilidad cualquier referencia a las grandes deudas históricas que la Junta mantiene con Ronda y cuya competencia es exclusivamente autonómica: las obras de la Autovía, la puesta en valor del yacimiento arqueológico de Acinipo o la construcción del Hospital público Sociosanitario. Ni un calendario, ni un plazo o simplemente una explicación de porque son promesas que se mantienen como realidades inconclusas de campaña electoral.
Desde el PSOE de Ronda no ha tardado en contestar manifestando su decepción, al tiempo que expresan su enojo. “Hay que tener cuajo”, señalaron, “para venir a vender inversiones del presupuesto andaluz sin mencionar nada que realmente importe porque, sencillamente, no hay nada”. Los socialistas ironizaron apuntando que “la autovía, Acinipo y el Centro Sociosanitario ya, si eso, para otro día”.
Castilla presumió de que el Gobierno de Juanma Moreno ha destinado “casi 96 millones” a la Serranía desde que llegó al poder. Para sostener la cifra, recurrió a ejemplos como la variante de Arriate, la construcción de la sede del Conservatorio Profesional de Música o reformas en los centros de salud de Ronda y Algatocín. “Estas inversiones son visibles”, remarcó.
En el capítulo de promesas futuras, el dirigente popular citó la urbanización de los terrenos de la barriada de La Dehesa —donde se construirían 365 viviendas públicas—, así como la reordenación de la carretera de Ardales. Sobre la autovía, esa gran obra eternamente pospuesta, Castilla solo deslizó que se ha presupuestado “la redacción del siguiente tramo, hasta Zalea”, una declaración que vuelve a dejar a Ronda a años luz de una infraestructura que ya roza la categoría de mito.
