El desastre del corte de la A-397, las consecuencias económicas y sociales para la comarca y el aislamiento que ha provocado, han hecho que desde el primer día, numerosos colectivos y agentes sociales y políticos, reaccionaran buscando o proponiendo soluciones urgentes. No están todos, pero aquí un resumen de la cronología con los principales hitos y actores.
El encuentro no ha traído soluciones inmediatas ni compromisos firmes que alivien la situación. La reunión se saldó sin compromisos tangibles. La única acción concreta acordada fue la elaboración de un estudio por parte de Apymer, que será remitido a la Junta sin plazos definidos ni garantías de una respuesta efectiva.
La Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa Ronda (Apymer) ha anunciado la convocatoria de una manifestación para el próximo 5 de abril en colaboración con la Plataforma Autovía Ronda YA. El objetivo es reivindicar a las administraciones, una mejora urgente de las comunicaciones de la Serranía, en especial la A-397, y agilizar la construcción de la Autovía.
La lealtad institucional no es una opción, es una obligación. Y la transparencia, una exigencia democrática. ¿Qué plan concreto se va a ejecutar? ¿Con qué presupuesto? ¿Cuáles son los hitos del proceso y los plazos realistas? ¿Qué medidas alternativas se están activando mientras tanto? La población de la Serranía no pide milagros: pide información, empatía y resultados.
Conminado a todos los grupos políticos de dentro de la Corporación y de fuera, a todos los colectivos y a la sociedad en general, a salir a la calle en lo que entiende que sería una gran manifestación popular para pedir a todas las administraciones una solución para las comunicaciones de Ronda, así como "para que se escuche la voz de los rondeños desde el Palacio de San Telmo hasta Estrasburgo, si fuera necesario... es la hora de la verdad, es la hora de manifestarnos, de elevar la voz, de que los ciudadanos tomen la palabra y de que salgamos a la calle"
La iniciativa del PSOE que se ha convertido en moción institucional, insta a la Junta de Andalucía a que cumpla sus promesas de la Autovía Ronda-Málaga, así como que se contemplen ayudas para los trabajadores afectados por el corte de la A-397. Con ello, se superan las reivindicaciones planteadas por los alcaldes que pidieron ayudas solo para las empresas y autónomos y no para los trabajadores afectados.
Una de las trabajadoras afectadas, vecina de Ronda y profesora en un centro educativo de San Pedro Alcántara, Mercedes Gutiérrez, relata que cada día sale a las 6.45 y no llega a casa de vuelta hasta las 16:45. La carretera de Gaucín es muy peligrosa, tiene muchas curvas y muy poca visibilidad. Además, implica pagar un peaje entre Manilva y Estepona para que sea más corto, y aun así es insostenible, son cuatro horas de carretera todos los días, más la jornada laboral. Hay que agilizar los trabajos de arreglo de la carretera, a los trabajadores nos está provocando grandes efectos negativos.
El coordinador general de IU Andalucía y diputado de Sumar en el Congreso, Toni Valero critica que el gobierno de Moreno Bonilla no ha acometido, como le hemos exigido siempre, mejoras en esta vía durante los últimos años que hubiesen sido vitales para evitar lo que ha ocurrido”. “La Junta tardará meses en volver a abrir el paso, Yno podemos quedarnos cruzados de brazos mientras miles de trabajadores y trabajadoras sufren graves perjuicios”
Cañestro propone que la Junta ceda la Residencia de Tiempo Libre de Marbella para que trabajadores que van a la zona pernocten allí y no tengan que subir y bajar todos los días desde Ronda y la Serranía. También se ha puesto "a disposición de la alcaldesa para remar en la misma dirección”.
La duración completa de las obras se ha fijado en un plazo de seis meses. Este espacio de tiempo conllevará, si los trabajos transcurren con normalidad, que la doble circulación no se recuperará hasta finales de septiembre o incluso octubre. La Junta de Andalucía prevé que podrá "abrirse un carril" en 4,5 meses.
