Apymer y la Plataforma plataforma Autovía Ronda Ya! reiteran que se avance sin demoras en el proyecto de la Autovía Ronda-Málaga, con un cronograma claro y recursos asignados para iniciar las obras rápidamente.
Cree Cañestro que como los presupuestos autonómicos se aprobarán en septiembre y al año siguiente habrá elecciones en Andalucía, estos serán los últimos presupuestos de Moreno Bonilla que “no se puede ir sin haber dado cumplimiento a su promesa reiterada e incumplida”
Los primeros resultados de un estudio podrían conocerse pronto. Si confirman que los volúmenes hallados son económicamente viables, el siguiente paso sería pasar de la investigación a la explotación, lo que situaría a la comarca de Ronda en el mapa internacional de la innovación energética.
La Junta de Andalucía envió ayer domingo a los medios una nota de prensa con audio y fotografías, informando del desarrollo de las obras de reparación del corte de la carretera entre Ronda y San Pedro (A-397). Este comunicado hace mención en las fases de la obra, la de “demolición y reconstrucción’ del viaducto”. De ello se deduce que la posibilidad de demoler el viaducto y construir otro nuevo estaría encima de la mesa de la Consejería de Fomento.
No seamos falsamente equidistantes, no nos neguemos a ver la realidad por un prurito de supuesta neutralidad o tibia independencia, Hay que saber quien tiene la competencia y la obligación para las mejoras reales en las comunicaciones, el arreglo urgente de la carretera a la Costa del Sol y, de una vez por todas, la construcción de la autovía. Es necesario decir, con nombres y apellidos, quién ostenta la competencia y, sobre todo, la obligación de actuar de manera inmediata para poner fin al aislamiento histórico de Ronda.
Francisco Javier Salas revela que está en contacto con el ministro Óscar Puente quien le ha comunicado que está “absolutamente de acuerdo”, aunque debe ser la Junta quien abone los gastos: “La Junta es la responsable de tener aislada a la comarca de Ronda. Ya está bien de escurrir el bulto”
La coordinadora Provincial de IU en Málaga ha recordado que “la Junta de Andalucía licitó el anteproyecto para hacer una actuación en esta carretera por el "módico" precio de 140.000 euros en el año 2021. Desde 2021 no hemos vuelto a saber absolutamente nada. Parece que el PP metió este anteproyecto en un cajón sin hacer las actuaciones a las que se comprometió, que de hacerlas, hoy no estaríamos hablando del grave perjuicio a miles de trabajadores”.
Fernando Cubillo, Secretario General de CCOO Málaga, anuncia la próxima creación de una plataforma social para Ronda y su comarca, que englobará, asociaciones diversas de movimientos ciudadanos, junto al sindicato, Elabora un informe con las carencias de la zona en materia de empleo describiendo las actividades económicas, básicamente, turismo, hostelería, industria cárnica y transporte.
El PSOE propone al Pleno extraordinario ayudas a los trabajadores con contrato en la Costa del Sol y compensar así el sobrecoste en combustible, pero el Equipo de Gobierno no lo respalda. Tampoco exenciones en el IBI para las empresas perjudicadas ni el restablecimiento de la exención de la Tasa de Ocupación para bares y restaurantes.
Arunda muestra su respaldo sumádose a la manifestación que “APYMER” y la “Plataforma Autovía Ronda Ya”, han convocado para reivindicar a las administraciones una mejora urgente de las comunicaciones de la Serranía de Ronda con el resto de la provincia de Málaga, especialmente la carretera A-397 y para que se agilice la construcción de la Autovía Málaga-Ronda-Campillos.
